سدان تارا نتیجه پروژه‌ای بود که به نام ایکاپ (IKAP) شناخته می‌شود و با چالش‌های زیادی به وجود آمد. این خودرو به دلیل خروج خودروسازان فرانسوی از همکاری با ایران خودرو پس از تحریم‌ها به وجود آمد. با این حال، ایران خودرو توانست پلتفرم پژو ۳۰۱ را که قرار بود در ایران مونتاژ شود، به دست آورد و با ایجاد تغییراتی، پلتفرمی به نام IKP1 را طراحی کند. بر اساس این پلتفرم، خودروی جدیدی به نام تارا به مجموعه محصولات ایران خودرو اضافه شد. جدیدترین نسخه این خودرو، تارا V4 LX، در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد.
مشخصات فنی تارا
| نام خودرو | تارا |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 2020 |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپ |
| حجم موتور | 1600 سی سی |
| تنفس موتور | طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 113 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 144 نیوتن متر |
| جعبه دنده | 5 و 6 سرعته دستی 6 سرعته اتوماتیک |
| شتاب 0 تا 100 | ۱۲.۵ ثانیه (دستی) ۱۳ ثانیه (اتوماتیک) |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر در ساعت |
| وزن | ۱۱۷۰ کیلوگرم (دستی) ۱۲۶۸ کیلوگرم (اتوماتیک) |
| اندازه (میلیمتر) | ۴۵۱۹ طول - ۱۹۵۳ عرض - ۱۴۶۶ ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | ۲۶۵۲ میلیمتر |
امکانات و تجهیزات تارا
ایران خودرو با اتکا به پلتفرم PF1 شرکت PSA، به ایمنی و امکانات رفاهی تارا توجه ویژه‌ای دارد. اضافه شدن ویژگی‌هایی مانند سنسور نور و باران، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، کنترل پایداری، کنترل کشش و کمک به حرکت در سربالایی ممکن است جدید به نظر برسد، اما این ویژگی‌ها سال‌هاست که جزو استانداردهای الزامی صنعت خودرو محسوب می‌شوند و خودروهایی که این امکانات را ندارند، در بسیاری از بازارهای جهانی اجازه تولید و فروش ندارند. علاوه بر این موارد، امکانات تیپ‌های معمولی تارا V1 و V2 شامل آینه‌های جانبی برقی با راهنما هم‌رنگ بدنه، تنظیم ارتفاع سیستم روشنایی جلو، سیستم روشنایی ترک خودرو، روشنایی در روز، فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی و کروز کنترل محدود می‌شود، اما نسخه فول تارا V4 با امکانات رفاهی بیشتری ارائه شده است. در نسخه فول دستی (با کد شناسایی شرکتی تارا V1P) و اتوماتیک (با کد شناسایی شرکتی تارا V4 LX)، تغییراتی مانند جابجایی کلید شیشه بالابرهای جلو از داشبورد به رودری‌ها، طراحی جدید رودری‌ها، سانروف، چراغ خوش‌آمدگویی زیر درهای جلو، آینه وسط فوتوکرومیک، روکش صندلی چرم و پارچه و رودری‌ها، روکش چرمی سردنده و فرمان، گرمکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی ۶ جهت صندلی راننده و ۴ جهت صندلی شاگرد و قابلیت باز شدن صندلی‌ها را مشاهده می‌کنیم.
سامانه هشدار دهنده | حسگر عقب- حسگر فشار باد تایر-دوربین دید عقب داینامیک-دارای استاندارد عابر پیاده |
| سیستم صوتی | سامانه صوتی ۴ اسپیکر- مانیتور ۷اینچی لمسی- نویگیشن قابلیت پشتیبانی: بلوتوث-یواس‌بی- میرور لینک- اس‌دی کارت-AUX- نشانگر تغییر دنده (جی‌اس‌آی) |
| سیستم ایمنی | HSA– ESP – EBD – TCS – ABS |
| سایر امکانات | سامانه تهویه دیجیتال- صندلی راننده ۶حالته دستی- صندلی سرنشین جلو ۴حالته دستی- صندلی عقب تاشو- روکش صندلی پارچه‌ای- ایزوفیکس صندلی-در نسخه اتوماتیک صندلی راننده ۶حالته برقی - صندلی سرنشین جلو ۴حالته برقی - باز شدن صندوق با پا- آنتن کوسه ای و برف پاکن‌های ژله ای - زیر آرنجی صندلی‌های جلو و عقب -سنسور نور و باران ورود -بدون کلید (دستگیره کرومی لمسی) -گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو- تنظیم گودی کمر صندلی راننده |
تفاوت تارا V4 LX با سایر تیپ ها
تارا V4 LX جدیدترین و کامل‌ترین نسخه این خودرو است که در واقع مدل بهبود یافته تارا V2 به شمار می‌آید و از پاییز سال ۱۴۰۲ برای مشتریان قابل دسترسی است. از نظر ظاهری، تارا V4 LX تغییرات خاصی ندارد و تنها گرافیک چراغ‌های عقب و آنتن کوسه‌ای جدید به آن اضافه شده است. این طراحی جدید چراغ‌ها پیش‌تر در مدل تارا V1P مشاهده شده بود. در داخل کابین، در تیپ V4، کلیدهای بالابر شیشه به درها منتقل شده و جای خود را به جاموبایلی داده‌اند. تارا V4 LX همچنین نسبت به سایر تیپ‌های تارا امکانات و آپشن‌های بیشتری را ارائه می‌دهد.
جهت خرید محصولات مرتبط به تارا کلیک کنید.
